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超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【1型(5UA/5TY),2型,鍛造ピストンキット【ロングクランク専用】63mmボア用【シグナス,シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup,Amazon | KN企画 MOS シグナスX 1型 2型 3型 ロングクランク,超高品質日本製NTNベアリング]MOSシグナスX【4型(SEA5J/BF9/2UB対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。とのことです。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。スムーズに回る感じでした。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。カムチェーンは、94リンクみたいです。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09